Сидней Метро Сити запущен и работает, и вердикт вынесен: ожидание того стоило. Последний участок крупнейшего транспортного проекта Австралии, который проходит под гаванью и всего за 22 минуты соединит Чатсвуд с Сиденхемом, стал настоящим хитом.
«Линия Сиднейского метрополитена находится на пути к величию», — заявила уважаемый архитектурный критик Наоми Стед. Покровители, эксперты и даже политики согласны с этим. Кажется, все, кто едет по новой линии, взволнованы и гордятся тем, что в Сиднее появляется общественный транспорт.
Трой Улеман.
Общественный транспорт может оказаться трудной задачей для людей, прижавшихся к рулю своей машины. Однако цифры регистрации показывают, что более миллиона человек в неделю проходят через ворота станции метро между Таллавонгом и Сиденхэмом. Это означает меньше машин на дорогах, меньше заторов и менее загрязненный город для всех.
Привлекательность общественного транспорта зависит от пользовательского опыта и хорошего дизайна станций. Что еще делает станцию отличной, помимо базового уровня безопасности и эффективности?
Город – первый клиент
Проектирование станции начинается с общей картины: как новая инфраструктура будет интегрироваться в городской контекст? Хорошо интегрированная станция относится к городу как к первому потребителю, уважая то, что существует, и предвидя будущее. Он становится ключевой частью более широкого района, добавляя удобства и подчеркивая местный характер.
На уровне участков входы и выходы на станции должны быть безопасными и доступными и широко соединяться с парками, главными улицами, существующими магазинами и службами, а также с жителями. Станьте свидетелем того, как модернизация сиднейского метро на Центральном вокзале, проведенная Вудсом Баготом в сотрудничестве с John McAslan + Partners, открыла станцию, уменьшив заторы и создав новые маршруты в окружающие зеленые зоны и пригороды.
Станция метро Ватерлоо компании John McAslan + Partners заложила фундамент для новой городской площади и многофункционального района — квартала метро Ватерлоо, который в настоящее время строится. Между тем, новая станция сохраняет существующее жилое и промышленное наследие пригорода и масштабируется до окружающих зданий и торговой улицы.
На окраинах станции появляются новые предприятия, и район становится местом деятельности и жизни. Пассажиры могут сделать паузу, чтобы выпить кофе по дороге на работу, и забрать необходимые вещи по дороге домой. Удобство имеет решающее значение: в Квинсленде Почта Австралии тестирует на станциях постаматы как еще один способ упростить занятую жизнь.
Отличный транспортный район обеспечивает экономический и общественный подъем благодаря продуманному городскому планированию, высококачественной архитектуре и правильному сочетанию бизнеса и услуг. Это сложное уравнение, которое, если все сделано правильно, поддерживает здоровую эволюцию городов.
Опыт станции – снятие стресса в повседневной жизни
Хорошая станция — это больше, чем просто место, через которое можно пройти из пункта А в пункт Б. Это социальное пространство, которое приветствует сообщество и снимает стресс от ежедневных поездок на работу.
На функциональном уровне он должен легко вмещать количество пассажиров и их передвижение. Помимо этого, хорошая станция «принадлежит» как новое гражданское присутствие.
Новый Северный вестибюль Центрального Сиднея заменил лабиринт темных и запутанных пешеходных туннелей на красивое городское помещение для горожан. Залитый естественным светом и воздухом, он позволяет пассажирам легко и интуитивно перемещаться между междугородними, пригородными, легкорельсовыми линиями и линиями метро, а также значительно улучшает качество обслуживания на станции. Спокойствие сменяет стресс: высокие световые люки в форме воздушного змея пересекаются с историческими зданиями, добавляя красоты в повседневную жизнь.
Связанный: 3XN об эволюции розничной торговли на Сиднейском рыбном рынке
Остановка южнее, станция Ватерлоо обслуживает мультикультурное сообщество, имеющее богатую коренную, социальную и промышленную историю. Дизайн станции отражает это многослойное наследие на трех уровнях, придавая новой блестящей инфраструктуре характерный местный колорит.
Три встроенных произведения искусства художницы из числа коренных народов Николь Монкс под общим названием «Следы на Гадигал Нуре», созданные в сотрудничестве с местным сообществом, были заказаны для Ватерлоо. Одна из них — самая запоминающаяся особенность станции: радостный образ Роско, молодого танцора из числа коренных народов, возвышающегося над вестибюлем. Вместе произведения искусства придают станции уникальную индивидуальность, соединяющую прошлое, настоящее и будущее.
Просторный вестибюль Ватерлоо освещен сверху и имеет потолочное окно, обеспечивающее естественный свет глубоко под землей. Здесь царит всеобъемлющее ощущение света и воздуха, а четкие линии обзора облегчают поиск пути. Станция — просто приятное место, и это мерило успеха. Добавьте к этому быстрые и частые поезда, и решение оставить машину дома станет простым.
Значение транспортной инфраструктуры для городов невозможно переоценить, а качественный дизайн станций помогает полностью реализовать ее потенциал. Хороший опыт работы на станциях побуждает людей пользоваться общественным транспортом, сокращая количество автомобилей на дорогах на благо всего города. Это инвестиция в дизайн, которую стоит сделать, и жителям Сиднея нужно больше инвестиций.
Джон МакАслан + Партнеры
mcaslan.co.uk
Фотография
Питер Беннеттс, Джес Линдсей
Подробнее о Северном вестибюле Центрального вокзала можно прочитать здесь.
