Директора Plus Architecture недавно посетили выдающиеся образцы скандинавской модели жилья. Регион преуспевает, когда речь заходит о городском дизайне и жилищных инновациях. Такие города, как Копенгаген и Осло, быстро преобразились за последнее десятилетие и реагируют на текущие вызовы по-своему уникальным образом, повышая качество жизни и укрепляя общественные связи для жителей самых разных социальных и культурных демографических групп.
Поскольку австралийские города решают свои собственные проблемы, скандинавская модель жилищного строительства предлагает несколько уроков. Он воплощает в себе будущее направление целостного проектирования жилья, основанное на социологических и антропологических соображениях, а не только на архитектурной строгости, и показывает нам, как ориентированный на сообщества, пригодный для жизни и устойчивый дизайн может помочь нам построить более взаимосвязанные сообщества и более здоровое будущее для всех австралийцев.
Патрик Пшерадски.
1. Включение дизайна в генеральный план проекта
Мы встретились с дизайнерами из группы ведущих датских и норвежских дизайнерских фирм, включая Nordic, CF Moller, Arkitema, Cobe и ADEPT, которые размышляли о важности включения дизайна в этапы разработки и генерального планирования жилищного или общественного проекта, а не после того, как бриф уже был установлен.
Осматривая жилые комплексы, спроектированные этими фирмами в Копенгагене и Осло, мы заметили, что все они были спроектированы как часть комплексного видения «создания сообществ» с полным спектром удобств, способствующих улучшению условий жизни и связи между жителями, а не просто созданию зданий. . Это также позволяет нам вести переговоры на политическом уровне, что позволяет добиться более смелых результатов, таких как передача земель, таких как общие парки и проезжие части, обратно в общественное пользование.
Видение Plus Architecture участка площадью 13 000 квадратных метров в Западном Лидервилле, Западный Перт, было разработано в соответствии с некоторыми ключевыми принципами, которые мы наблюдали в скандинавской модели проектирования, которая включает в себя недавно активированный пешеходный переход к местному железнодорожному вокзалу. . Включая общественные инициативы, часто встречающиеся в датских и норвежских проектах, планы на сайт включают активированный общий городской пейзаж, поддерживающий разнообразие использования; зоны успокоения движения для повышения пешеходной доступности и безопасности; и стратегически расположенные жилые помещения и балконы на первом этаже, которые поддерживают пассивное наблюдение за населением.
2. Проектирование для проницаемости «наизнанку»
Одним из самых интересных наблюдений за время нашего пребывания в Копенгагене была идея превратить улицу в общественное пространство. В отличие от австралийской модели проектирования жилья, которая опирается на огороженные границы участков и ворота для обеспечения уединения и безопасности жителей, скандинавская модель основана на проницаемости — свободе передвижения по городскому пространству без барьеров.
Это отсутствие физической «безопасности» в скандинавской модели жилья на самом деле служит обеспечению собственной безопасности посредством создания сообщества. Уберите заборы, и отношения между членами сообщества начнут укрепляться. С этими отношениями приходит обновленное чувство социальной защищенности и ответственности. Это то, что скандинавские дизайнеры размышляли над достижением «активной безопасности» посредством дизайна.
Когда вы идете по жилой улице или району Копенгагена, вы можете увидеть столовые, гостиные и кухни людей. Тропинка почти занята местными жителями и создает сильное ощущение пассивного наблюдения. Довольно часто вы даже идете по «тропинке», которая на самом деле является частью их переднего двора. То же самое касается школ и общественных учреждений, которые доступны для всех. Это означает, что дети растут с гораздо более ощутимым чувством общности и социальной безопасности как дома, так и в учебной среде.
Хотя Копенгаген не является городом без автомобилей, безусловно, наблюдается отход от индивидуальных транспортных средств, и дизайнеры рассматривают способы минимизировать присутствие автомобилей на улицах. Это включает в себя такие решения, как создание большего количества подземных автостоянок в непосредственной близости как от густонаселенных жилых районов, так и от общественных объектов и удобств. Езда на велосипеде в большинстве случаев удобнее, чем на машине, поэтому велосипед является доминирующим видом транспорта. В Копенгагене улица — это место для семьи.
Связанный: «недостающая середина» в городской плотности Австралии с SJB
3. Объектив дизайна, ориентированный на антропологию
Скандинавская модель проектирования жилья также учитывает важность проектирования для различных типов семей в различных социальных и культурных демографических группах, о чем свидетельствуют антропологические исследования. Как мы можем гарантировать, что жилье, которое мы проектируем, будет таким же разнообразным, как и сообщество, которому оно служит? Мы обнаружили сделанные на заказ квартиры и типологии пенсионного жилья, которые в настоящее время не существуют в Австралии.
Часть нашей ответственности как дизайнеров заключается в том, чтобы рассмотреть, как мы можем максимизировать возможности для социальных и культурных связей и взаимодействия в жилом районе или сообществе. Мы были вдохновлены объемом социальных и культурных исследований, проведенных скандинавскими дизайнерскими фирмами, прежде чем приступить к дизайну и планированию.
Plus Architecture в настоящее время применяет аналогичный подход к исследованию с учетом социальных и культурных особенностей при планировании при проектировании как жилых домов средней плотности, так и многоквартирных домов в Перте. После исследования разнообразного культурного наследия и социальной демографии семей, живущих в этом районе, мы рассмотрели, как наша работа может способствовать взаимодействию с сообществом с помощью таких функций, как приглашение общественных пространств, общих удобств для отдыха и общественных программ.
4. Оценка жизненного цикла при проектировании и строительстве
Устойчивое развитие было основной темой обсуждения ведущих скандинавских фирм, которые мы посетили. Инновационные решения для эффективного использования материалов, снижения уровня содержания углерода, рециркуляции ливневых вод и создания более экологически безопасных строительных площадок были ключевыми целями в каждом проекте жилищного и общественного строительства, который мы исследовали. Во всех многоквартирных домах, которые мы осмотрели на месте, использовались современные методы строительства (MMC), также известные как модульное производство, которые включали производство сборных железобетонных элементов за пределами площадки, которые устанавливались на место краном, что помогло сократить время строительства и минимизировать затраты на строительство.
Хотя мы, конечно, учитываем эти элементы при разработке жилищных и общественных проектов по всей Австралии, нам необходимо продолжать расширять границы этих оценок жизненного цикла и методологий строительства, чтобы гарантировать, что мы идем в ногу с европейскими стандартами инноваций.
Мы понимаем, что наша ответственность как дизайнеров заключается в том, чтобы уделять приоритетное внимание экологическим соображениям на пути проектирования. Идеи, которые нас вдохновили, возможно, не новы в отрасли, но наша учебная поездка в Копенгаген продемонстрировала их влияние «на практике», продемонстрировав их положительное влияние на создание более здоровых, безопасных и взаимосвязанных сообществ.
Этот комментарий был написан Патриком Пшерадским, директором Plus Architecture.
Плюс Архитектура
plusarchitecture.com.au
Фотография
Предоставлено Плюс Архитектура
Мы думаем, вам также может понравиться эта история о плотности застройки на церемонии вручения наград Victorian Architecture Awards совместно с Austin Maynard Architects.
