Электронное здание Ferrari в Маранелло от архитекторов Марио Кучинеллы
Mario Cucinella Architects разрабатывает внешние фасады и интерьеры нового «электронного здания» Ferrari в Маранелло, Италия. Новый дом для гипер- и супер-, а вскоре и электромобилей итальянского автопроизводителя, был впервые открыт 20 июня 2024 года, а на следующий день его торжественное открытие состоялось в присутствии президента Италии Серджио Маттареллы. Прежде чем электронное здание Ferrari открыло свои двери, designboom дал интервью Марио Кучинелле, в котором он рассказал, что в двух основных помещениях здания, построенного после сноса первоначального здания, основное внимание уделяется свету и колодцу. -быть работниками Феррари.
Марио Кучинелла объясняет designboom, как свет существует внутри и снаружи электронного здания, проходя сквозь него и видимый на светящихся, сверкающих фасадах. Опалесцирующие окна расположены в одном ряду с прозрачным стеклом. Итальянский архитектор говорит, что они рассеивают естественное и искусственное освещение и меняют яркость в зависимости от того, как свет отражается на поверхности. Днем солнечный свет проникает сквозь прозрачное стекло, освещая и без того яркие и белые интерьеры. Ночью электро-здание Ferrari загорается, как фонарь, светясь белым светом на вечернем пейзаже Маранелло.
Марио Кучинелла, изображение © designboom | все изображения предоставлены Mario Cucinella Architects | все фотографии Дуччио Малагамба
200 недавно посаженных деревьев в большом саду на крыше
Что идет рука об руку с обильным естественным и искусственным светом, так это зелень. Для электронного здания Ferrari в Маранелло Марио Кучинелла и его команда архитекторов сначала создали призменный объем, высота которого достигает максимальной высоты 25 метров. Здание имеет два основных этажа и два мезонина общей площадью 42 500 квадратных метров. Деревья и растения уже окружают объект, но команда архитекторов хотела большего: больше холмов, больше растений, больше деревьев, больше зелени. На втором этаже, выполняющем функцию балкона, находится большой сад на крыше с видом на Маранелло и производственную деятельность внутри предприятия.
Здесь высажено около 200 недавно посаженных деревьев, которые могут помочь смягчить летнюю жару и защитить рабочих от палящего солнечного света, когда они выходят на перерыв. Этот сад простирается и внутри фабрики: ростки растений и их ползучие усики появляются между колоннами сооружения, над головами рабочих, в углах помещений и вокруг перил, проглядывающих сквозь пол внизу. Эти внезапные, но продуманные появления зелени напоминают о благополучии рабочих. Марио Кучинелла и его команда не должны подвергаться воздействию только автомобилей Ferrari, запчастей, роботов и стерильной среды. Им приходится чувствовать, как тяжесть рутинных дел сбрасывается с их плеч благодаря всплескам вечнозеленых растений.
Марио Кучинелла расширяет зеленые зоны вокруг электронного здания Ferrari в Маранелло, Италия.
Фирменный красный цвет Ferrari внутри электронного здания в качестве указателя пути
Внутри электронного здания Ferrari в Маранелло кажется все раскрыто: производство гипер-, а вскоре и электрических автомобилей; трубы и металлические перила наверху; серия роботов-манипуляторов и роботизированной техники, которые помогают рабочим производить транспортные средства; высокие потолки, возвышающиеся над посетителями и рабочими; и пространство настолько велико, что оно расширяется и растягивается.
В какой-то момент нашего интервью с Марио Кучинеллой он сказал, что электронное здание выглядит как выставочное пространство без выставленных напоказ автомобилей Ferrari, и так оно и есть: долгожданная выставка или ярмарка, которая собирает и размещает людей из разных стран в одном помещении без космические проблемы. Именно здесь, внутри предприятия, вдоль лестниц, между колоннами электронного здания появляется фирменный красный цвет Ferrari, который окутывает рабочих как униформу.
возле нового электронного здания Ferrari в Маранелло, Италия, завода по производству гипер-, спортивных, а вскоре и электрических автомобилей.
Эти полосы красного цвета Ferrari служат для рабочих ориентирами, закладкой, позволяющей им знать, на какой странице производства они находятся. Эти насыщенные оттенки также окрашивают «белый ящик», одно из описаний Марио Кучинеллы для электронного здания, придавая выдающийся, но тонкий цвет невозможным простому ландшафту. На первом этаже Марио Кучинелла и его команда также курируют и проводят выставку.
Основное внимание уделяется новому электронному зданию Ferrari в Маранелло, демонстрируя концепцию фасада, используемые материалы и руководящие принципы, которые они использовали для воплощения архитектуры в жизнь. С помощью designboom итальянский архитектор, получивший премию ADI 2024 Compasso d'Oro за проект Художественного музея Fondazione Luigi Rovati, погружается в элементы дизайна внутри и снаружи модернизированной промышленной архитектуры, интеграцию более 3000 солнечных панелей. на крыше и систему сбора дождевой воды для производственных нужд, и насколько важно обеспечить свет и зелень для благополучия рабочих.
матовое стекло помогает рассеивать естественный свет в интерьерах электронного здания Ferrari.
Интервью с Марио Кучинеллой
designboom (DB): Марио, поздравляю с новым электронным зданием Ferrari, в котором большое внимание уделяется свету. Можете ли вы рассказать нам о его связи с возрождением городов и благосостоянием людей?
Марио Кучинелла (MC): Это возрождение города, потому что мы очищаем территорию, восстанавливаем ее и создаем новые связи. Это может принести пользу Маранелло, поскольку это электронное здание создает новую связь с городом. Еще одним важным аспектом является благополучие заводчан. Дневное освещение имеет решающее значение, как и связь с ландшафтом. Я сделал нечто подобное для школы, проект, который мы реализовали раньше. Работая, люди смотрят на пейзаж; это часть культуры. Таким образом, наблюдать за холмами и иметь поблизости сад выгодно, и это важно для людей, работающих в сети, таких как Ferrari.
Боковой профиль электронного здания Ferrari в Маранелло, Италия, автор Mario Cucinella Architects
МК (продолжение): В этом здании, которое напоминает выставочное пространство, использованы инновационные принципы строительства. На строительство самого здания ушло меньше года. Он имеет два этажа и внушительные размеры. Идея в том, что вы можете быстро построить и разобрать здание, подобно тому, как вы собираете и разбираете автомобиль. Это может быть хорошим способом объяснить и поговорить об электронном строительстве Ferrari.
Еще одним важным аспектом является эффективность использования энергетических ресурсов. Крыша собирает дождевую воду, которая хранится и используется в здании для производства. Это также может предотвратить наводнение. На крыше также расположены (более 3000) фотоэлектрические панели, производящие 1,2 МВт энергии, которая хранится в батареях для использования в здании.
Внимание к этим деталям также важно даже для промышленного здания, и Ferrari имеет опыт повышения качества рабочих мест и продвижения экологически чистого производства. Это здание, которое посещают клиенты и акционеры, может отражать качество и заботу о том, как работают люди. Вы действительно можете это почувствовать.
матовые окна расположены в одном ряду с прозрачным стеклом для рассеивания света
Бом: Ранее вы упомянули, что электронное здание может ощущаться как выставочное и/или выставочное пространство, или даже двойственное. Вы представляли, что интерьеры будут такими?
МК: Я был там во время работы на объекте, смотрел, как рабочие чистили и монтировали потолок и все элементы. Я подумал, что это может быть фантастическое место для выставок. Он очень широкий, с точными элементами и идеально сделан. В то время о промышленном производстве автомобилей ничего не было. Оно выглядело как белая коробка с прекрасным дневным освещением, поэтому легко представить, что это может быть музей или выставочное пространство. Качество этого здания действительно хорошее, и оно не похоже на промышленное здание, даже если так оно и есть. Я думаю, что в Ferrari заботятся об этих вещах, поскольку они уделяют много внимания деталям.
Бом: Мы читали, что вы применили эстетику Ferrari как в интерьере, так и в экстерьере. На самом деле, в интерьере присутствуют красные акценты, которые могут напоминать людям о Феррари. Нам интересно, почему вы не включили другие цветовые схемы Ferrari, например желтую или зеленую?
МК: Как только интерьер наполнится автомобилями, он засияет яркими красками. Я не думаю, что на стенах или в навигации будут какие-либо другие цвета, кроме этой концепции красной линии вдоль лестницы и в некоторых частях объекта. Он также служит системой навигации в таком большом здании, помогая людям ориентироваться внутри. Я думаю, будет здорово, когда будет создана сборочная линия различных моделей Ferrari, потому что тогда, когда вы войдете в производственную зону, вы увидите разные цвета и отделки. Я считаю, что концепция белого ящика действительно выделит цвета. На мой взгляд, он сам по себе очень хорош.
ночью е-здание светится как фонарь
Д.Б.: Есть ли техническая причина, по которой окна на внешних фасадах не все из прозрачного стекла?
МК: Если вы используете все стекло, это становится очень отвлекающим фактором. Это слишком много. Возможно, из-за прозрачного стекла свет слишком прямой. Используя матовое стекло, вы рассеиваете свет. Он движется мягко, создавая более глубокий свет. Это также действительно подчеркивает контраст. Это похоже на картинку: вы видите сквозь прозрачные части, а все остальное покрыто матовым стеклом.
ДБ: Можете ли вы рассказать о саде на территории производства? Мы видим, что это связано снаружи, где работают рабочие.
МК: Раньше его там не было, поэтому его подбросили. Видите ли, рядом есть терраса, где рабочие производят автомобили, и с этой стороны можно наблюдать за деревьями и зеленью. Они могут ненадолго выйти на улицу и отдохнуть. Вы действительно видите все холмы вокруг электронного здания, виды на Маранелло. Это делает завод очень близким к ландшафту местности. Я думаю, что этот сад действительно привносит пейзаж внутрь объекта, и это довольно круто. Вы действительно можете это почувствовать. Для рабочих, возможно, наблюдение за садом и пейзажем и наслаждение этим пространством было бы своего рода роскошной передышкой.
Из этого сада вы также можете увидеть призматическую форму электронного здания Ferrari. Форма в основном продиктована функциональными требованиями строительного процесса. Автомобили должны двигаться определенным образом, поэтому размеры определяются этим. Он предназначен для оптимизации эффективности движения автомобиля на объект и из него. Это общая идея. Затем на первом этаже, за прозрачным стеклом, вы увидите производственную линию, а рабочие смогут увидеть и окружающую среду, и зелень. Они все связаны.
