Olson Kundig Architects представляет так называемую «Maxon Studio» в качестве частного рабочего пространства, дополняющего существующий дом, расположенный среди лесов в сельской местности недалеко от Сиэтла. Проект создает рабочее пространство и место для спокойного размышления. Приняв форму двухэтажной стальной башни и установленной на железнодорожных путях шириной пятнадцать футов, студия предназначена для плавного перехода от вложенного расширения жилого пространства дома в независимую, обособленную структуру. Maxon Studio отражает материальность и виды оригинального дома, также спроектированного Olson Kundig Architects, а также переводит горизонтальные пропорции жилища в вертикальный объем, создавая поистине уникальный контраст с существующим зданием и предлагая свежий взгляд на лесистый участок. .
При проектировании своей студии Maxon студия Olson Kundig Architects черпала уникальное вдохновение из наследия местной железнодорожной отрасли и обнаруженных на месте раскопок стальных тросов и железнодорожных костров во время строительства главного дома. Подобно традиционному камбузу, нижний уровень студии служит основным рабочим пространством и имеет встроенный стол и многочисленные полки для хранения и демонстрации. Стена из стали окружает рабочее пространство, что позволяет легко заменять визуально стимулирующие материалы в соответствии с меняющимися творческими темами и заданиями. Верхний уровень, доступный по стальной лестнице, задуман как мирное убежище для творческих исследований и восстановления. «Этот уровень работает как купол в вагоне поезда, — отмечают архитекторы, — с высокой точки обзора открывается вид на ландшафт».
«Когда мы начали проектировать студию для Лу, мы говорили о том, как важно покидать главный дом и совершать поездки на работу», — говорит руководитель отдела дизайна Том Кундиг. Я сказал в шутку: «Можем мы отправить Лу в лес?» Как здорово было бы взять его офис и поставить его на рельсы? Это началось как небрежное замечание, но мы быстро поняли, что все хотим выяснить, как это сделать».
В своей Maxon Studio на колесах Olson Kundig Architects демонстрирует влияние дизайна поездов и железных дорог с помощью тонких отсылок и отраслевых артефактов по всей студии. Например, панель управления студии, ранее установленная на локомотиве Burlington Northern, была перемонтирована и адаптирована для управления электрическим ускорением и торможением.
Дверь студии была окрашена в оригинальный цвет краски DuPont для полос на поездах Great Northern, а внутренние стены были обшиты фанерой, материалом, обычно используемым в вагонах. Кроме того, были использованы настоящие деревянные шпалы, перепрофилированные с ретрансляционной линии Великой Северной железной дороги, хотя стальные гусеницы имеют большую ширину колеи, чем обычно. Вдохновленный японскими высокоскоростными железными дорогами, студийный трек включает в себя стабилизирующую балку, предотвращающую опрокидывание башни во время землетрясения.
«Увидев студию впервые после строительства, я был поражен. Это красивый объект, прекрасно изготовленный, но перемещение его по трассе — это совсем другое», — продолжает Том Кундиг, описывая работу клиента и генерального подрядчика Лу Максона вместе с командой Alpine Welding. «То, чего Лу и Альпайн смогли достичь, перенастроив электронику панели управления и элегантно позволив электрическому соединению развернуться за студией, — это абсолютный блеск. Это яркий пример реализации идеи на 60 или 70%, а затем отступить в сторону, чтобы позволить эксперту полностью воплотить ее в жизнь».